今日は朝から34ＧＴ-Ｒの掃除を徹底的にしました。最近フェラーリばっかり磨いていたので。 せっかく最終型のバリ物の34ＧＴＲを買ったのだから綺麗に維持しないと宝の持ち腐れです。

又、新しいポリッシャーを発注中です。3台目。「そんなに磨いて大丈夫？下地が出ない？」と思われ る方もいるでしょう。確かに横面や曲面など塗装の薄い所は余り磨けませんがそれ以外なら100回は 磨けます。塗装のクリアー層は100ミクロンあり（メタリックの場合。ソリッドは平均70ミクロン）電動ポリ ッシャーで一度に削れる研磨量なんて精々1〜3ミクロンまでです。コンパウンドの粒子にも寄りますが。

これぞ鏡面仕上げです。ＷＡＸ何て要りません。簡易的な撥水スプレー（クリンビューの極撥水）で十分 です。私は輝いた車体を眺めているだけで癒されます。車マニアは洗車マニアでなければなりません。

研磨し過ぎて下地が出たら再塗装ですね。私のペースでも10年は掛かるかな。でもスクラッチ（傷）の有る 粗悪面で塗装幕がぶ厚くても意味無いです。スクラッチをＷＡＸが埋め紫外線で塗装樹脂（特に顔料）を 侵されるのがオチでしょう。何時も磨いていれば汚れが付き難く塗装面の分子結合が強固になり退色など 起こり難くなります。 車を乗り回す時間を減らしメンテ時間に回すのが私流です。車好き（乗り回す好きではない）なので当然です。

私は室内の掃除は欠かしません。犬を乗せているから室内が汚いなんて言い訳で私の車はいつも綺麗 です。

次はエンジンルームの掃除です。「掃除の仕方が解らない」と良く聞きますがこれを大量に買って 下さい。パーツクリーナーを一度に4〜5本使います。ブラシと雑巾とオイルスプレー（556では無い） があれば十分です。

フェラーリなどエクステリアはＷＡＸでピカピカなのにエンジンルームは埃塗れ・・良くある話です。 これを非難すると私は友達全てを失います（笑）ウンチク言う暇あったら室内どうにか掃除しろ！ など口が裂けても言えません^^;きっと忙しいのでしょう。あっちこっち走り回るのに。 まぁ人の車の事はほっといてエンジンルームの清掃の仕方を簡単に教えます。ボディは以前の ログでエンジンはケミカルでブラシでゴシゴシしなら洗い落とすだけです。可動部分にはオイル を挿して下さいね。556は研磨剤が入っているので（錆落とし）ベアリングに付くと痛めます。 最後は雑巾で空拭きして終了。オイルを吹くとベタベタになり余計にゴミや埃が付くので止めま しょう。エンジンを掃除すると異音や異変に気付きトラブルの予防にもなります。

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