	クーラーの効きを良くするグッズが販売されました。これから暑くなるので（特に今年は暑いらしい）ちょうど今から入れるのに良い。これはNUTECブランドの一つ”クーラーブースト”と言う製品で効きの秘密は特殊熱伝導添加剤。その中には微粒子が入っており、その大きさは0.04ミクロン以下と極めて小さい。（テフロンでは0.3～2ミクロン）ガスへの拡散能力が非常に高いので沈殿は擬集がなく詰る事もない。R12用とR134a用とある。このクーラーブースト”NC-200”にはエステル系の高級オイルがブレンドされておりこれがコンプレッサーのフリクションを減らす。又以下の説明文が付く。 ☆☆エアコンのコンプレッサーの内部潤滑およびシステムの機密性を高めてガス漏れをふせぐために使用しているコンプレッサーオイル用の添加剤です。 ★コンプブーストの添加によってエアコンによるフリクションロスが劇的に低減します。 ★コンプレッサーの回転が軽くなり、エアコンＯＮ／ＯＦＦ時のショックや走行中のパワーロスが激減。また、冷媒の流れを含め、スムースに各部が作動するために燃費の向上や騒音も低減し、エアコン自体の耐久性が向上します。 ★もちろん塩素系素材は一切使用していないので内部金属面、ガスケット、シール類への攻撃性はなく、継続的に減摩作用・高気密性を保ちます。 ※小・中排気量車や欧米車などは特に効果が実感しやすく、ＡＣの常時作動が気にならなくなるでしょう。チューニング車などのエンジンパワーとコンプレッサーのフリクションでエアコンコンプレッサーが焼き付きやすい車両や電磁クラッチが破損しやすい車両などにも効果的です。 ★★施工自体は通常のエアコンオイルの注入と変わらず低圧側からの注入で済み、専用の充填機が必要ないのも特徴です。 ★★必ずカーエアコンのガス要れ作業習得者が、マニュアル等に従い、正しく取り扱ってください。
	さてこのクーラーブーストは通販しか扱っていない。それもそのはずで専用工具や知識が必要。まずジャッキーで持ち上げる。クーラーコンプレッサーの下のバルブが低圧側なのでキャップを外してニューテックＮＣ-200をクーラーガス補充パイプに接続する。もちろんＲ12用です。
	このクーラーブーストには説明書がない。低圧バルブに仮止めし添加剤を先に出しホース内の空気を抜く。抜けたら本締めしエンジンを掛けてコックを開けて充填し5分くらいで完了する。
	手で暖めてフリフリシェイク！エンジン音がウルサイのでサイレンサーを付けた。出来たら内圧メーターが有る方が便利。9㌔/㎝2以内にする。
	さぁ走行してインプレ！サーモスタットを抜いてから水温が90度チョイで安定。アイドリング1000rpmで安定。クーラーの出口を水槽用水温計でチェックする。添加前は外気温28度で噴出し口から16度。添加後外気温が29度で噴出し口から14度。走行するとさらに2度落ちる。激冷えとまではいかないが3.5度は冷えます。コンプレッサーも静かになりました。これで3000円はお買い得！
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	クーラーの効きを良くするグッズが販売されました。これから暑くなるので（特に今年は暑いらしい）ちょうど今から入れるのに良い。これはNUTECブランドの一つ”クーラーブースト”と言う製品で効きの秘密は特殊熱伝導添加剤。その中には微粒子が入っており、その大きさは0.04ミクロン以下と極めて小さい。（テフロンでは0.3～2ミクロン）ガスへの拡散能力が非常に高いので沈殿は擬集がなく詰る事もない。R12用とR134a用とある。このクーラーブースト”NC-200”にはエステル系の高級オイルがブレンドされておりこれがコンプレッサーのフリクションを減らす。又以下の説明文が付く。 ☆☆エアコンのコンプレッサーの内部潤滑およびシステムの機密性を高めてガス漏れをふせぐために使用しているコンプレッサーオイル用の添加剤です。 ★コンプブーストの添加によってエアコンによるフリクションロスが劇的に低減します。 ★コンプレッサーの回転が軽くなり、エアコンＯＮ／ＯＦＦ時のショックや走行中のパワーロスが激減。また、冷媒の流れを含め、スムースに各部が作動するために燃費の向上や騒音も低減し、エアコン自体の耐久性が向上します。 ★もちろん塩素系素材は一切使用していないので内部金属面、ガスケット、シール類への攻撃性はなく、継続的に減摩作用・高気密性を保ちます。 ※小・中排気量車や欧米車などは特に効果が実感しやすく、ＡＣの常時作動が気にならなくなるでしょう。チューニング車などのエンジンパワーとコンプレッサーのフリクションでエアコンコンプレッサーが焼き付きやすい車両や電磁クラッチが破損しやすい車両などにも効果的です。 ★★施工自体は通常のエアコンオイルの注入と変わらず低圧側からの注入で済み、専用の充填機が必要ないのも特徴です。 ★★必ずカーエアコンのガス要れ作業習得者が、マニュアル等に従い、正しく取り扱ってください。
	さてこのクーラーブーストは通販しか扱っていない。それもそのはずで専用工具や知識が必要。まずジャッキーで持ち上げる。クーラーコンプレッサーの下のバルブが低圧側なのでキャップを外してニューテックＮＣ-200をクーラーガス補充パイプに接続する。もちろんＲ12用です。
	このクーラーブーストには説明書がない。低圧バルブに仮止めし添加剤を先に出しホース内の空気を抜く。抜けたら本締めしエンジンを掛けてコックを開けて充填し5分くらいで完了する。
	手で暖めてフリフリシェイク！エンジン音がウルサイのでサイレンサーを付けた。出来たら内圧メーターが有る方が便利。9㌔/㎝2以内にする。
	さぁ走行してインプレ！サーモスタットを抜いてから水温が90度チョイで安定。アイドリング1000rpmで安定。クーラーの出口を水槽用水温計でチェックする。添加前は外気温28度で噴出し口から16度。添加後外気温が29度で噴出し口から14度。走行するとさらに2度落ちる。激冷えとまではいかないが3.5度は冷えます。コンプレッサーも静かになりました。これで3000円はお買い得！
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