フェラーリを買われたオーナーさんは皆こう言います。頑張って仕事をする意欲が沸いた。と。
私も同じでフェラーリと言う世界最強の武器を手に入れる事により武士（自分）が敵（仕事）に
立ち向う力を与えてくれたみたいな感じでしょうか。大袈裟に聞こえるかもしれませんがフェラ
ーリやランボルギーニといったスーパーカー達の存在感は偉大であり所有満足感とドライビング
は正にエクスタシーの領域で単なる自動車とは違うのです。
フェラーリ＝大金持ちみたいなイメージがありますが国内ではフェラーリだとリセールが高いの
で比較的ローンが通りやすいエクスタシー付の不動産だと思ってぜひ手に入れて下さい。
この景気の悪さで株と同じフェラーリも底値なので買うなら今です。

ランボルギーニとフェラーリ買うならどちら

個人の趣味次第なので欲しい方を選べば良いのですが近年のフェラーリはポルシェみたい
にモデルチェンジが早くなる傾向がありＦ４３０でも今から注文すると来た頃には新型モデル
になっているでしょう。長く乗るならランボルギーニの方が向いている反面、イタリアテイストは
フェラーリに分があります。４ＷＤはもはや猛牛と言えないので。フェラーリもこれから出るモデ
ルは跳ね馬と言えないかもしれません。

フェラーリの維持費が大変では

古いモデル、過走行車、程度の悪い車両、激安車は当然メンテ費が掛り維持は大変でしょう。
値段の物です。なので素人（特にフェラーリ一台目）の方は車両が高くても上物の車両を選ぶ
方が後々得して来ます。私も３６０モデナ、マラネロと共に程度が良かったので特にメンテ費が
掛かった事はないです。ディアブロはヤフオクで安く買ったので偉い目に合いましたが。どうしても
素人は値段の違いが今ひとつ理解出来ませんよね。結局、信頼出来るプロショップを見つける事
が出来るかどうかですね。フェラーリを当り外れで博打買いするのはハイリスクです。

モデナのＭＲとマラネロのＦＲの違いとは

趣味の違いとは言いますが共に同じ跳ね馬であり見た目も似ています。駆動の違いは気にする
程解りません。試乗して楽しく感じるのは間違いなくモデナの方です。軽くて過激でフェラーリらし
さを直ぐに堪能出来るでしょう。マラネロは高級車テイストが強くトルクと高級感を堪能するフェラ
ーリです。マラネロはモデナからの乗り換えが多くフェラーリの最終地点に選ぶ傾向があります。
最後のフェラーリにと。私も同じです。まともに走れて予算内で買える１２気筒といったらマラネロ
しか無いんですよね。だから１００％満足している訳でもないのです。でも90％は満足かな。

Ｖ８かＶ１２かどちらが面白い

ドライビングフィーリングはＭＤのＶ８の場合とにかく楽しいです。サウンドも甲高くフェラーリらしさ
を堪能出来ます。漢（男）の１２気筒は力を持て余す怪力が魅力でエンジンに飽きる事は絶対に
ありません。手に負えないです。これがＭＤでモデナ並みのドライビングを味わうにはエンツォに
なってしまいます。乗り心地も考えたらマラネロは非常に良く出来たフェラーリと言えます。
私のマラネロはブレーキもサスペーションも強化品に交換しマフラーも甲高く奏でていますので
Ｖ８とＶ１２と両面を持った車両にしています。これも又面白いですよ。