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| エキスパッションタンクにリサーバー付けるとクーラントが全く減らなくなります。タレもしません。クーラントの量が一定 に保たれるので水温の上昇を抑える事が出来ます。 |
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| 先日半分まで入れましたがエンジンが冷えると吸い込むのでこの様に少なくなります。エンジン の温度が上がると水路の圧力も上がりクーラントが圧力調整バルブ（0.9～1.1㌔）からフロー（逃がす） させる事により圧力を保っています。エンジンが冷えるとフローしたクーラントが拾えず換わりにエアー を吸い込むのでだんだんと減って来るのです。それをサブタンクを増設してクーラントを戻して上げる訳 なんです。今日、走っていましたがきちんとクーラントの水位が変り作動していました。 |
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| ツーリング後にはレザーの手入れをします。フェラーリの場合、乗りっぱなしは禁物。私は直ぐに洗車を して掃除をします。エンジンのメンテも。レザーの手入れにはハンドクリームがお勧めです。カーショップ で売られているレザー専用ケミカルは石油系（または水性シリコン）なので艶と引換えにひび割れや染み の原因になります。ハンドクリームはもっともレザーに適した成分で作られているので保湿成分と油分が しっとりと馴染みます。汚れも取れますよ。 |
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| ハンドクリームでこんなに綺麗になりました。ベトベトもしません。程よい艶と革の弾力が蘇って来ます。 |
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| エンジンルームも掃除しました。パーツクリーナー（ブレーキダクト落とし）のケミカルで汚れを落とし タイヤWAXを雑巾に付けて磨いて行きます。可動箇所にはグリスアップも忘れずに。錆の箇所には ワイヤーブラシで擦って黒の缶スプレーで塗装しましょう。 |
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| どう洗ってもエンジンルームが綺麗になれないくらい汚れている方にはブラックアウトがお勧めです。 エンジンのヘッドをマスキングし金属バンド、カプラー等を外し脱脂してから黒に全塗装する技です。 非常に美しいエンジンルームに変身しますよ。 |
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| スーパーカーツーリングでは爆音のツワモノばかりなのでミニミニ号のマフラーも静かに思えましたが 今日、単独で走行していると結構煩いマフラーです^^;まるで公道を走るＦ1マシーンですね！12気筒 5500ccと思えないレスポンスの良さです。タコの跳ね上がり方はまるで軽自動車かバイク並です。 |
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| おっと！あなたは誰でしゅか？妙～な箱を置いて・・。今、私はサウンドを録画中なのですが・・。 |
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| ネズミ捕りだったので。危ない危ない。 |
| 「フロントエンジンのフェラーリは鳴かないの面白くなく」と世間では言われていますが間違いです。十分 鳴くし乗っていて楽しいです。モデナもマラネロも大して違いはありません。モデナの軽快な軽さが魅力的 ですがマラネロの12気筒らしい太いトルク感はとても魅力です。見た目も迫力あるしカッコ良い車です。 |
