毎日ＣＢＲ６００ＲＲに乗っています。大型バイクに乗るのは実に８年ぶりです。本当は
アプリリアのビックスクーターを他のビックスクーターに乗り換えようとバイク屋巡りを
したのですが最近のＳＳに驚きました。とても小さくてマフラーが尻の所から出ている
しタイヤは太く丸見えだしメーター周辺も新鮮で乗ってみたくなりどうせ買うなら欲しい
バイクにと。

前に乗っていたＧＳＸ－Ｒ１１００とＣＢ１３００ＳＦとの比較するとまるで別物。重さもなく
エンジンもマイルドでサスもしなやかです。エンジンはドカン！とトルクは出なく回すと
車体を引っ張る感じです。それが結構速い！レスポンスが２スト２５０並なので楽しい。
ＮＳＲとかＶガンマとか乗っていた８０年代の世代にはこの軽さと速さがたまらないです。

久しぶりのレプリカバイクなので腰で乗るのを忘れハンドルを切る癖が付いてしまった。
するとシートが高くハンドルが低い（まるでロード自転車みたいな格好です）のでハンドル
グリップに力が入り手の平が痛くなります。しかも首がヘルメットが重くて疲れる・・。もし
ビックスクーター購入と悩んでいる時に試乗していたら止めていたでしょうね（爆）

でも乗ると楽しいです。昨日、一日中乗っていたので少し馴れて来ました。暫くはバイク
がマイブームになりますね！皆さんから｢次の車は？」と聞かれるのですが次ぎ買うなら
新しいスーパースポーツにします。もう故障とか熱対策とかで悩むのが嫌になって来まし
た。

私が感じたＣＢＲ６００ＲＲ（０６）のメリットとデメット。

メリット

思っていた通りの鋭いレスポンス。加速力も文句なし。逆車も狙っていたけど国産フル
パワーで十分でした。これ以上速いと、とても乗りこなせない。

センターアップマフラーがカッコ良い。フェンダーレスと相性が良くとてもレーシーに。
スタイルがシャープでリア回りも小さく跳ね上がり今風のバイクって感じです。

昔の２５０ｃｃ並みの小さい車体で車重も１９０キロと軽量です。取り回しも楽で乗り
ならが足でバックも出来ます。コンパクトなので立ちコケしないでしょう。

アドレナリンが良く出そうで乗っていて楽しいです。加速感、開放感、操縦感とどれを
とっても大変満足致します。意外とタンデムも楽でした。

エイミングスポーツのチタンマフラーなのでサウンドが最高です！ウォン！ウォン！
とレーシーです。でも音量は抑えているので夜間の走行も楽です。

デメット

水温が高く１１０度が普通です。１１７度まで上がり１２５度でオーバーヒートを起こし
ます。昨日も少し渋滞にハマりましたが１１７度まで上がってました。真夏大丈夫かな？

予想はしていたけど荷物どころか車載工具ＢＯＸでさえ工具でカウルをハズなさいと
アクセス出来ない。プラグを見るだけで相当大変な作業になるでしょう。メンテが不便。

６００なのに車体が高価。予算オーバーしてしまった。国産のビックスクーターも６０万円
するのでそんなもんかな。