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| 日曜日は涼しかったので久々にフェラーリ550マラネロを走らせました。エアコンをＯＦＦにしウインドー 全開でフェラーリサウンドに酔い痴れました。マラネロもバルブ加工やアフターマフラー交換でフェラーリ Ｖ12の重低音有るサウンドが楽しめます。モデナもマラネロもノーマルマフラーは静かで今ひとつですが。 水温は90度で安定（追加電動ファンはＯＮ。クーラーはＯＦＦ）し精神的に非常に良いドライブでした。車に 関しては神経質な方なので完璧でなければ納得いたしません。去年の納車時にロッソカーズでガラス コーティングを施工してもらいましたが、最悪にもガレージ内でトランクの上に猫が乗り爪痕を付いたのを ポリシャーして磨き直したのでその部分だけ今回は自分でガラスコーティングしてみようと整備士の山口さん に教えて頂きました。コーティングはとても難しく失敗すると塗装面がムラムラになり取り返しが付かなく なるので無理しないでロッソカーズに頼みましょう。^^（7万円〜）そんなの誰もしないって？！ マラネロは国内での人気はイマイチですが本当に良い車ですよ。モデナ、ディアブロからマラネロへ 乗り換えたのは私だけでなく友達にも数名居ます。趣味性としては丁度モデナとディアブロの中間的 な存在かもしれません。維持費としてはフェラーリなのでモデナと変わらない気がします。 私も40歳近くになりマラネロみたいな落ち着いた車を欲しがる自分と、まだまだ30代とばかり34ＧＴ-Ｒ で遊びたい自分が居ます。新型35ＧＴ-Ｒも新型ランエボも購入層の大半が金持ちのオッサンでしょう。 スポーツカー＝親父。若者＝ワンボックス。家庭持ち＝プリウスみたいな図式が出来つつあります。 私みたいなスポーツカーを2台持つ男は「キモイ車ヲタク」だとか「自己中なオナニー男」だとか「友達と 遊べない会話の出来ない男」だと思われても仕方ありません。 まぁ人生は一度きり。30代も一度きり。キモイと思われても大いに楽しもうでありませんか^^ |
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