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| 34ＧＴ-Ｒのメンテを終えていざ出動。 |
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| はまひささんのアマートへ行きました。Ｆ355を新しく購入されていました。綺麗な車体でしたよ。 次はＭＴのガヤルドを狙っているのだとか。私もガヤルドと35ＧＴ-Ｒは狙っています。 |
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| 掲示板でお馴染みのハーマン2号さんが新型35ＧＴ-Ｒで来られました。3時間半も車の談話を。 35ＧＴ-Ｒはとっても素晴しいとの事でした。見た印象は・・デカイ！ |
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| 私も乗らせて頂く事に。まずキャビンに座ると34ＧＴ-Ｒよりレザーシートによる高級感や未来的なパネル で「新しい車に乗っているんだ」と実感いたします。近年の日産車とポルシェを足して2で割った感じでした。 ただハンドルの大きな円盤？の様なエアーバックは？？ですね。このハーマン2号さんの35ＧＴ-Ｒはゼル のＥＣＵ（解除済み）にトラストのブローオフバルブが装備されていました。 |
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| 走ると・・速い！下から物凄い加速Ｇが襲って来ます。34ＧＴ-Ｒとは全く別物で大排気量車にでも 乗っているかの様でした。室内は程よく静かですがアイドリングからスタートする時はＧＴカーらしい 重低音のレーシングサウンドが奏でさせていました。足は硬めで良い感じです。 乗る前まで34ＧＴ-Ｒがポルシェ993で35ＧＴ-Ｒが996とか997みたいな感じかと思っていましたが 34が993で35がカレラＧＴくらい違っていました^^; 34ＧＴ-Ｒと35ＧＴ-Ｒは全く別物で趣味性が180度違います。Ｒ34はＲＢ26エンジンをイジって 遊ぶのに対し35は高級車感覚で優雅に乗れます。リミッターも比較的簡単に解除出来るので ツーリングも楽しめますが、フェラーリはフェラーリで良いですね！ |
