今日は数週間ぶりに車を洗って走りました。今年に入り喘息と腰痛で中々マラネロに乗る機会が ありませんでした。決して飽きたのでは無いですよ^^;ただガレージから出して乗るのが面倒でした（汗） そう言えば私の納車3ヶ月前の修理箇所（記録簿）は 強化ブレーキパッド交換 ローター交換 ブレーキフルード交換 LLC交換 エンジンオイル交換（高グレード） ミッションオイル交換（高グレード） エアコンプレッサー交換（ガス漏れの為） タイミングベルト、ベアリング交換（工賃と部品で14万円） アクセサリーベルト、ベアリング交換 インマニガスケッ・左右ト交換（滲み） プラグ交換（NGKイリジウム9番） エアーフィルター交換 フューエルフィルター交換 パワーシートのリレー交換 Ｏ2センサー交換、ＥＣＵリセット（エラーランプ点灯） SRS警告灯バルブ取り付け（欠陥の為エラーランプ点灯） クーラント交換 Ｗイモビライザーセキュリティーシステム（純正のセキュリティー外しています） ビルシュタイン・サスペーション交換（ハードタイプ） アルパイン・オーディオ（最高級グレードｉポット対応） ＯＺ　ラファエロ19インチホイール　+　050Ａポテンザ ＥＴＣ（パナソニック・2ピースタイプ） 車検 です。総額で200万円（ホイールが半分）掛かったそうです。納車後に私がした整備は バッテリー交換 ガラス系コーティング ナビ サスペーションエラー解除 です。もう10年経過しているので消耗品は全て換えています。

車高は低くて指の第一関節です。3センチくらいでしょうか．でも意外と擦らないです。でもスーパーカーはペッタンコ でなければならない！それが自論です。

ロッソカーズのガラス系コーティングを施工してから輝きが増しました。鏡面研磨＆コーティング込みで 7万円〜（フェラーリで）と格安です。普通なら12万以上しますよね。ぜひ問い合わせ下さい。新車より ピカピカになります。

高級塗装のＰＰＧ社（ＵＳ）は真珠の様な艶が特徴でガラスコーティングするのはご法度だと私は思って います。しかし大半のオーナーは塗装面のケアは行わず定期的な研磨などされていないでしょう。それ ならぜひコーティングをお勧めします。手間が省けるでしょう。又、ブルーツールドみたいなメタリック車の 場合は輝いてなんぼです。下品なくらい反射させてこそ価値が有ります。

これが鏡面仕上げです。言葉は要りませんよね。

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