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| 久しぶりにフェラーリ550マラネロに乗りました。洗車して磨いて室内もエンジンルームも綺麗に掃除 しました。ガレージにボディカバーをして保管しているので殆ど傷がありません。綺麗なのが自慢です^^ フェラーリは全般的に街乗りに使うのは面倒です。それはサイズが大きいからです。オーバーフェンダー の34ＧＴ-Ｒより車幅が20ｃｍも広いからです。フェラーリの幅は190㎝オーバーですので。マラネロは 半分オブジェになりました^^; まぁカッコ良いので許す。 |
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| 大活躍なのが34ＧＴ-Ｒです。ロータス340Ｒ同様に乗って楽しい車です。何と言っても運転が楽♪ フェラーリは月に2回も乗れば満足しますが、34ＧＴ-Ｒは毎週乗らないと欲求不満になります。 走りたくて走りたくてウズウズする車です。 |
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| さぁ出動です。コンピュータをセッテングしてから加速が鋭くなりオーバーシュートが目立つ様になり ました。トラストのブローオフバルブ装着してかなり改善しましたが加速の吹け上がりが速過ぎて ブーストがオーバー気味に。 |
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| オーバーシュート1.2キロで常時1.1キロに設定しています。1.2キロ掛けると450馬力ですがセラミックス のノーマルタービンではリスクがあります。キィ～～～ン！！とジェット機みたいな強烈な加速Ｇです。 ＧＴ-Ｒ何て乗ってしまうとダメ人間になります。まるでオナニーを思えた猿です。体が加速（アドレナリン） を求めてしまうのです。フェラーリの加速も面白いですがどこか新幹線みたいでスリルが少なく感じます。 モデナはスリルがあり楽しいですが絶対的な速さが足りないです。 まぁ簡単に説明すると上品な加速がフェラーリで下品な加速がＧＴ-Ｒって事です（笑） |
