34ＧＴ-Ｒを納車して早一年です。オイル交換をしました。手動真空ポンプ式オイルチャンジャーの 出番です。果たして上抜きで抜けるかな。ＧＴＲのオイルドレンはアルミ製なので出来れば触り たくないです。ちなみにモデナもマラネロもドライサンプ式の為、下抜きしか出来ないです。

下抜きで4リットル。オイルフィルター交換で4.5リットルだそうです。今回はオイル交換のみです。 上抜きでも4リットル抜けました。ただ吸い取りには極細ノズルが必要です。

オイルはカストロールのＥＤＧＥ5Ｗ-50を使いました。ＧＴＲは4リッターなので少々高くてもヘッチャラ です。ポルシェのエンジンオイルは8リッターでフェラーリ（360、550）で12リッター。ランボルギーニ （ディアブロ）になると15リッターも入ります。怖い〜。

オイル交換を終えたので35ＧＴＲの銀君と一緒に走りました。ノーマルなのにサウンドが素敵でした。 実車を見るとカッコ良いですね！35ＧＴ-Ｒと34ＧＴ-Ｒと並んで走るって不思議な気分です。 妻は「レクサスぽくて高級車みたい。34の方が若者って感じがして好き」と嬉しい事を言ってくれました。 単にこれ以上乗り換えて欲しくなかっただけ？！まぁ3年後には乗りますよ。必ず。リアとサイドが中々 良いザマス。ホイルからチラリと見えるゴールドのブレンボ6対向キャリパーがソソリます。残念なのが スーパーカーのオーラーが全く無い所です。どちらかと言えばポルシェやＢＭＷに近いかな。 最近、「マラネロを買いたい」「買う予定です」とメールを頂きます。それもブルーツー狙いの方も居ました。 しかしフェラーリの購入のアドバイスを聞かれるのですが非常に難しい・・。ショップを信じるしか方法は 無いのですがこれも難しい・・・・。私なりに答えると 1.室内の綺麗な車輌を選べ 外装は研磨や再塗装やコーティングなのでいくらでも綺麗に出来ますがレザーを多用する室内だけは 綺麗に中々出来ません。室内が綺麗な車は前オーナーが車を大事にしていた証拠でしょう。 2.走行距離よりディーラー車を選べ 中古平行車の走行距離なんて信じてはいけません。Ｆ355やマラネロ以前のモデルなら99％巻き戻して います。走行距離が多くても整備記録が残っている車輌の方が安心して乗れます。 3.値引きは期待するな。メンテしてもらえるショップを選べ フェラーリは高い。でもいきなり50〜100万円も値引き出来るショップは怪しい。確かにフェラーリ1台に ショップの利益は150〜200万円乗るのが普通です。でも値引きは殆ど出来ないのが現状です。 ヤフオクなど個人売買でフェラーリを安く買ってもメンテ代で高くなるのがオチ。個人売買は一度フェラーリ を買い目を肥やしてからにしましょう。

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