お昼に掲示板でお馴染みのマラネロ君が京都から会いに来てくれました^^)/近くのファミレスで
お茶を。私のマラネロは調子バツグンです～。あ！雪が降って来た・・。怖～。

Ｗマラネロです。あとヨッタ＆ミュウミュウさん号とさくももさん号が並べばマラネロ4台ですね。マラネロ仲間募集中～。
私のマラネロは先日排気バルブスルー加工をしてアイドリングの音量を上げたのですがマラネロ君のはクライスジーク
のキャ●無しフルエキゾーストが組まれており物凄い音量のフェラーリサウンドを奏でさせていました。マラネロでも
アフターマフラーを装着させたモデナ並のエキゾーストノートが出るのだと衝撃を受けましたね！私も欲しいなぁ^^

車高が全然違いました。私のはノーマルの半分みたいです。タバコの箱を寝かして入るかどうか
のクリアランスです。でも擦らないのですが・・。マラネロ君は次はブレーキを強化させサスペーション
を換えて（ロールが大きいらしい）ホイール（今はリアに2センチのスペーサーを入れて面一に）を換
えたいそうです。

マラネロ君のＬＨＤと私のＲＨＤの内装を比べるとセンターコンソールの形状が違っていました。右にある
小物入れのスペースが私のマラネロには無くシフトし易い様に右に寄られています。またワイパーの向き
も逆でエンジンルームを開けて比べると鏡で見たみたいに逆になっていました。つまりマラネロのＲＨＤは
完全なる逆でドライビングやメカニカルトラブルが出ない様に専用設計がされています。

一緒にランデブー。素晴しい。クライスの雄叫びは半端ではなかった。欲しい・・。実に羨ましい。
マラネロ君の車のキャビンに座り操作してみるとクラッチがモデナ並に軽かった。クラッチ交換を
したばかりだと言う。又、今までの整備記録を見せて頂きました。ショップや部品代、工賃など
細かく解りとても参考になりました。タイベル交換はＶ8モデルの半分以下ですがそれ以外は
同じですね～。

ぜひ次回はマラネロ軍団でオフしましょう～^^)/マラネロ君の奥様も車好きなんですて！とても
気さくな方でしたよ♪ワンコも2匹飼われています～。仲間だ。

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