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| フェアレディZ Version NISMO Type 380RS-Competitionが限定（330〜350台未定）販売されます。価格は540万円 だそうでエンジンはVQ38HRだそうです。今年はスーパーＧＴで直線番長と異名を持つ新型エンジンを搭載したＺ33です。 予想出力は380馬力です。カーボン製リップスポイラーやサイドスカート、リアデフューザーが目に引きます。新型ＧＴ-Ｒ もこの秋には登場するかもしれなく日産は目を離せません。今後スーパーＧＴには新型ＶＱ36ＧＴ-ＲがＺ33に変わって 出場するのでしょうか？意見が分かれる所です。 スーパーＧＴは馬力こそ規制されていますが（ターボ過給車にはリストリクター装着義務など）ボディさえ市販車であれば エンジンは同メーカーなら何だって良い訳で34ＧＴ-ＲにＶＱエンジン積んだりＺ33にターボ付けたりと色々しています。 私は来年にはＮＥＷＧＴ-Ｒのエンジン（ＶＱ36ターボ）を積んだＺ33が出場するのではと思っています。それから新型ＧＴ-Ｒ （ＶＱ36ターボ）を搭載しＧＴデビューです。そして優勝を数回重ね気合の入ったＳＣが出る前に新型ＮＡ（時期Ｚ33又はＺ34） エンジンに載せ変えて再デビューします。この頃はＳＣ勢に負けているかと・・。 ＧＴ-Ｒは宣伝の為必ずＧＴデビューするハズです。パジェロ、インプ、ランエボと同じでレースでの宣伝効果は大きいです。 しかしいきなりＧＴデビューしたにも関わらず惨敗が続くとファンをがっかりさせるので最初はＺ33で・・。 私的にはＺ33に540万円も払うなら後期34ＧＴ-Ｒをお勧めしますね。380馬力でしょう。ＧＴ-Ｒならブースト ＵＰだけで軽く超えますから。しかもＮＡだとそれ以上のパワーＵＰはお金が掛かり過ぎますし。Ｚ33のオープン がカッコイイのでエアロとホイルで十分ですね〜♪ |
