写真1　タイヤを外しショックを外します。横に付くシャフトのナットを外します。
写真2　横に小さいボルト2本を隙間から手を入れて外します。左側は非常に
狭く作業が難しいですが何とか外れました。ラジエターを外した方が早いかも。
写真3　アームのジョイント部分も外します。横に付くシャフトのナットを外しシャ
フトを抜きますが3分の1の所で止まりそこから引き抜きます。
写真4　ハイローキットを付け戻します。ここが一番難しいです。重くて中々戻
どりませんでした。
写真5　各駆動部分をグリスガンでグリスアップします。特にベアリング関係の
ゴムの装着に注意します。水や砂がかかる大事な部分ですので。
外したパーツを全て戻して完了！最後に車高調整をして終わり。

写真1　後輪は前輪に比べて非常に簡単です。まずタイヤを外します。
矢印がノーマルです。
写真2　リアのショックを外しますが右側のアッパーはトランクの中から簡単に
外せますが左側のアッパーはガソリンタンクを外してから行います。
写真3　ハイローキットは前後輪共、一番短くセットします。一度グリスを付け
ナットも緩め時ます。
写真4　ただ差し込むだけ。
写真5　全部元に戻し車高調整を行います。

思ったより低くなりました。タイヤとフェンダーのクリアランスは殆どありませんが
ラバーコーンのせいか当たらないみたいです。当たれば少し上げていきますが。
時間にして3時間強かかります。ミニの整備では難度Ａだそうです。
手が油だらけになるし凄く体力も要りますので安易にしない方が良いかもしれま
せんね。

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